Quem ficou com a operação?
Concessionária: RIOgaleão / CARJ (BR). Vencedor: Aena Desarrollo Internacional (ES)
A espanhola Aena venceu o processo competitivo com contribuição inicial de R$ 2,9 bilhões e passou a controlar 100% da concessionária do Galeão em outubro de 2026.
Concessionária: RIOgaleão / CARJ (BR). Vencedor: Aena Desarrollo Internacional (ES)
A Aena Desarrollo Internacional venceu em 30/03/2026 a venda assistida de 100% das ações da concessionária do Galeão, com Contribuição Inicial de R$ 2,9 bilhões. A ANAC homologou o resultado e adjudicou o objeto à Aena em 04/05/2026. Embora a imprensa tenha noticiado assunção da gestão em 06/10/2026, até 10/10/2026 a própria Aena ainda descrevia a operação como em processo de fechamento; por cautela, o portal não trata a transferência como concluída sem confirmação…
O aeroporto não foi vendido. Houve venda das ações da concessionária dentro de uma concessão que continua válida.
Relevância estratégica / soberania: Muito alta — o Galeão é infraestrutura aeroportuária essencial e a venda assistida abrange 100% das ações da concessionária. A Aena venceu o leilão em 30/03/2026 por R$ 2,9 bilhões e a ANAC homologou/adjudicou o resultado em 04/05/2026. A concessão original é de 2014, no Governo Dilma; a relicitação foi qualificada em 2022, no Governo Bolsonaro; consulta, repactuação, edital, leilão e adjudicação da venda assistida ocorreram no Governo Lula 3. Reportagens de 06/10/2026 afirmaram…
Leilão da concessão original do Galeão, vencido pelo consórcio Aeroportos do Futuro.
Governo Dilma Rousseff (2011–2016) · ANACAssinatura do Contrato de Concessão nº 001/ANAC/2014-SBGL, originalmente com prazo de 25 anos.
Governo Dilma Rousseff (2011–2016) · ANACO Decreto nº 11.171/2022 qualificou o Aeroporto do Galeão para fins de relicitação, após pedido de devolução apresentado pela concessionária.
Governo Jair Bolsonaro (2019–2022)O TCU decidiu que a desistência da relicitação poderia ocorrer por acordo entre as partes, observadas condições, criando a base jurídica para a solução consensual posteriormente aplicada ao Galeão.
Governo não atribuído · TCUO Plenário do TCU aprovou a solução consensual para repactuar o contrato do Galeão e submetê-lo a processo competitivo de venda assistida.
Governo não atribuído · TCUA ANAC abriu a Consulta Pública nº 11/2025 sobre o edital de venda assistida e os instrumentos de repactuação da concessão.
Governo Luiz Inácio Lula da Silva (2023–) · ANACGoverno Federal, ANAC e concessionária formalizaram o acordo de autocomposição que consolidou as bases da repactuação e da venda assistida.
Governo Luiz Inácio Lula da Silva (2023–) · MPorA ANAC aprovou o edital da venda assistida, com Contribuição Inicial mínima de aproximadamente R$ 932,8 milhões e contribuição variável de 20% da receita bruta até 2039.
Governo Luiz Inácio Lula da Silva (2023–) · ANACA Aena Desarrollo Internacional venceu o leilão de venda assistida com proposta de R$ 2,9 bilhões, superando em mais de 210% o valor mínimo.
Governo Luiz Inácio Lula da Silva (2023–) · ANACA Diretoria Colegiada da ANAC homologou o resultado e adjudicou a totalidade das ações da CARJ à Aena Desarrollo Internacional.
Governo Luiz Inácio Lula da Silva (2023–) · ANACEm 06/10/2026, veículos de imprensa noticiaram que a Aena assinou o contrato de compra e venda de ações e assumiu a gestão do Galeão. Até 10/10/2026, porém, não foi localizada confirmação primária pós-fechamento e a própria Aena ainda descrevia a operação como em processo de fechamento. Este marco é mantido apenas como relato secundário, não como fechamento confirmado.
Governo não atribuídoStatus: verified · Metodologia: 0.4.2
Última verificação: 10/10/2026
Imprensa de 06/10/2026 reportou assinatura do SPA e assunção da gestão, mas até 10/10/2026 não foi localizada publicação primária pós-fechamento da ANAC, MPor ou Aena. A página histórica atual da Aena ainda descreve a operação como em processo de fechamento.
Divergência abertaOs R$ 2,9 bilhões são a Contribuição Inicial vencedora da venda assistida. O valor de saída de cerca de R$ 502 milhões é condicional à quitação antecipada dos financiamentos e é repartido entre os acionistas conforme o acordo; não é CAPEX nem valor adicional certo para a União.
Revisado · Categorias registradas separadamente; contribuição variável de 20% foi mantida como percentual futuro, não como valor monetário recebido.A operação transfere 100% das ações da concessionária e elimina a participação de 49% da Infraero, enquanto o aeroporto segue sob concessão federal até 2039.
Revisado · ownership_status definido como context_dependent e explicação pública inserida.